静岡は模型とちびまる子ちゃんの街(笑)。
本日は今回のメインイベント「大井川鐡道」。その前に昨日行けなかった静鉄（静岡鉄道）へ寄ってから。朝食は駅そば。金谷駅で大井川鉄道に乗り換え。大井川鉄道の車両は東急の7200系。団体ツアー客で新金谷からはほぼ満員(-_-;)。現在災害の影響で川根温泉までしか鉄道では行けず、ツアー客は一つ手前に家山からバスで千頭まで行ってオプト式の井川線に乗るようだ。ボクは家山で駅舎など見学。次の列車で折り返して新金谷に・・・。
大井川鉄道「新金谷」駅はレトロ車両がいっぱい(^^)v。
残念ながら現在「大井川鐵道」名物のSL（蒸気機関車）はない(´；ω；`)。
写真ギャラリーをご満喫ください(笑)。
C58の復活（動態化）のクラウドファンディングの芳名ボードがあった。
トラックに車輪をつけて貨車を引っ張っていたり色々楽しい時間を過ごせた。
大井川鉄道を後にして東海道で豊橋に。豊橋鉄道で鉄印を、と行ってみたが対象外(--;)。まだ時間も早かったので思い切って愛知環状鉄道と城北線にチャレンジ。でもこの城北線が大変だった。(--;)(--;)。 愛知環状鉄道は普通の第三セクター鉄道なのでお客さんもそれなり（ほぼ満員のときもあった）だし設備もそれなり、でも城北線はJR東海交通事業という妙な会社が経営母体（一応JR東海の子会社）。同じ勝川という駅名なのに、乗り換えに随分掛かるし、交通系ICカードは使えないし、列車（キハ11だ）はトイレなし、駅も全て無人駅。(--;)。
勝川での乗り換えに多少時間掛かるのはスーツのYoutubeで既知だったが、時刻表を見て8分ほどあったのでちょっと速足で歩いて行ったが実際には余裕なし。最後は走る羽目に(--;)。 鉄印は定期券の販売所にあるとネットで調べて小田井駅から100メートルほど離れた。JR東海交通事業の本社で入手出来た(--;)。
結局JR中央線の勝川から乗り換えて小田井まで行って歩いて販売所まで。20時までの営業だったがギリギリセーフで入手(--;)。そのまま小田井から勝川まで折り返し。(--;)(-_-;)。
帰りに中央線千種でビールで一服。恒例のきしめんを食べて帰宅の途についた。
今回の鉄印収集の旅で入手した鉄印は以下のとおり。（入手順）
・遠州鉄道（えんてつ）
・天竜浜名湖鉄道（てんはません）
・伊豆箱根鉄道駿豆線（いずっぱこ）
・岳南鉄道
・静岡鉄道
・大井川鐡道
・愛知環状鉄道
・城北線
8社だ(^^)v。鉄印帳（東海版）は16社なのであと8社(^^)v。